Hier betreten wir die Welt der extremeren Tuningzylinder in der 102er-Kubikklasse. Malossi ist aus dem Rennsport nicht mehr weg zu denken und überzeugt auch mit seinen Kurzhubzylindern. Wer das letzte Quantum Leistung aus dem Zylinder holen will, muss den Auslasskanal überarbeiten. Für normales Plug-and-Play-Tuning ist dies allerdings nicht notwendig.
Auch ist dieser Zylinder einer der wenigen (eigentlich ausschliesslich von Malossi), der auch eine Zylinderkopfdichtung aus Kupfer besitzt.
Bohrung: 55,5
Kubik: 102,16
Hub: 43 mm
Bootsport: 2-teilig
Haltbarkeit:
Grundsolider Graugusszylinder mit 43er Hub. Absolut tourentauglich und sehr drehfreudig im oberen Drehzahlbereich. Ein entsprechender Auspuff ist für diesen Zylinder unbedingt notwendig.
Auspuffempfehlung:
- Malossi Sportauspuff für Kurhubhzylinder
- Gianelli Sportauspuff für Kurzhubzylinder (baugleich zum Malossi)
Warum wir diese Auspuffsysteme empfehlen?
Rein nach der Devise "Es soll zusammen was zusammen gehört", gilt es auch in diesem Fall. Der Malossi Auspuff (bzw. auch der Gianelli) sind genau auf die entsprechenden Zylinder (Malossi) angepasst und berechnet worden. So ist man definitiv auf der richtigen Seite wenn es heisst seine Tuningkomponenten zusammen zu stellen.
TIPP: Hauptdüse anpassen und neue Zündkerze sind Pflicht.
Auch sollte hier bereits eine längere Getriebeübersetzung in Form eines 16er-Primärzahnrads verbaut werden, da der Motor sonst überdrehen könnte, bzw. sich in einem sehr hohen Drehzahlbereich findet.
Hinweis: Tuningteile sind im Bereich der StVZO nicht zugelassen und sind ausschliesslich für Rennzwecke gedacht!
Passend für die Modelle:
Lieferumfang: 1x Malossi Tuning Zylinderkit 102ccm
